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全国最大一座地下火车站2014年将正式建成【消息】控制电缆

文章来源:金岛五金网  |  2020-09-16

福田火车站效果图

福田火车站是我国目前最大的一座地下火车站,是一座立体式的换乘枢纽。该站将在2014年7月正式建成。

福田火车站是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交以及出租等多种交通设施于一体的综合交通枢纽,车站总长1120米,宽80米,车站共设8线4站台,为地下三层车站。火车站总建筑面积约14万平方米,建成后将成为我国第一座地下火车站,主要承担广深港之间高频商务客流集散功能。

福田火车站位于深圳市福田中心区中部,紧邻市民中心,福中路与福华三路之间的益田路下,在福华路,下穿地铁一号线。

今年2月份,福田站主体结构已经建设完工。市民非常关注福田火车站何时通车,方便市民搭乘高铁。广深港客运专线深圳段(深圳北站至福田站)有望2013年年底实现洞通,隧道修通后再铺设轨道、进行装修,预计2014年高铁才能通到福田站。据介绍,深圳北站至福田站之间的隧道从2010年底开始修建,但是受地质条件限制,工程进展缓慢。

据了解,福田站正式启用后,京深高铁将延伸至香港,届时市民从市中心到香港西九龙所需时间压缩为30分钟左右。

福田火车站是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交以及出租等多种交通设施于一体的综合交通枢纽,车站总长1120米,宽80米,车站共设8线4站台,为地下三层车站,最下面一层就是广深港客运专线“D”字头动车组所运行的轨道,共设8线4站台。地下二层则与城市轨道交通接驳,包括轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、穗莞深城际线等。地下一层是广深港客运专线与地铁2、3、11号线共用的换乘大厅,购票、检票等都在这里完成,火车站总建筑面积约14万平方米,建成后将成为我国第一座地下火车站。

福田站北接武汉,南到香港西九龙,列车采用新型的动车组,速度200-300公里每小时到广州及香港西九龙的运行时间均约30分钟;采取公交化的运营模式,每5分钟左右将有一趟列车发出(2号线站为地下二层,3号线站为地下三层,11号线站为地下二层),三线车站总建筑面积约8万平方米,“个头”相当于整座深圳会展中心,超过10座罗湖商业城。作为深圳市建市以来单项投资最大的交通枢纽工程,该工程总投资约70亿元。

作为国内首座位于城市中心区的全地下火车站,建成后,从福田中心区到香港西九龙仅需要14分钟,到广州新客站约需34分钟,不仅方便广州、深圳、香港三地市民的往来,而且还进一步加强了深圳的城市竞争力,有利于珠三角区域经济的快速发展。福田火车站的定位是重要的城际铁路枢纽,除了负责转运承接深圳龙华新客站的长途客流外,更主要的是将深圳、香港的城市轨道交通连成一片。

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